ล้อเกียร์ - ชิ้นส่วนที่ขาดไม่ได้ของตัวเครื่อง

การส่งผ่านหรือการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ในรูปแบบต่าง ๆกลไกและอุปกรณ์โดยใช้เกียร์หรือเฟืองตัวหนอน นี่เป็นวิธีการทั่วไปในวิศวกรรมสมัยใหม่และการออกแบบอุปกรณ์ต่าง ๆ

องค์ประกอบหลักของหนอนหรือเฟืองส่งเป็นล้อเฟือง วิศวกรสมัยใหม่ยังไม่พบทางเลือกที่ง่ายกว่าและคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสำหรับการคิดค้นการออกแบบ ตัวแปลงโมชั่นซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องกับล้อเฟืองมีความน่าเชื่อถือและทนทานในการใช้งานกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง การส่งสัญญาณประเภทนี้สามารถส่งพลังงานที่สำคัญด้วยการใช้งานง่ายทั้งหมด

อย่างไรก็ตามการผลิตเกียร์ต้องใช้ความแม่นยำสูง ในกรณีของการคำนวณและข้อผิดพลาดที่ไม่ถูกต้องในการออกแบบหรือในกรณีที่การติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ถูกต้องการทำงานจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วและการพังทลายของอุปกรณ์เสียงที่มากเกินไป

ในอุปกรณ์ที่ทันสมัยและวิศวกรรมเครื่องกลในในฐานะที่เป็นวัสดุหลักสำหรับการผลิตชิ้นส่วนมักจะใช้เหล็กที่ผ่านการปรับปรุงและได้รับการดูแลเป็นพิเศษหลายประเภทซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความคงทน อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีขั้นสูงของผู้ผลิตในประเทศตะวันตกและในประเทศอนุญาตให้เปลี่ยนโลหะผสมโลหะด้วยพลาสติกและคอมโพสิตที่มีน้ำหนักเบา

ล้อเฟืองในการผลิตซึ่งPCB, โพลียูรีเทน, caprone หรือพลาสติกลามิเนตถูกนำมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนเพิ่มเติมและการกระแทก ในกลไกที่ไม่ต้องการการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากพลาสติกจะมีความน่าเชื่อถือและความทนทานมากกว่า การใช้เกียร์ของวัสดุเหล่านี้จะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก และคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

การจำแนกประเภทขององค์ประกอบเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแกนวิธีการหมั้นการออกแบบและรูปร่างของโปรไฟล์ มีล้อเดือย, ขดลวดและบั้งด้วยเกียร์ภายนอกหรือภายใน, ยกนูน, ทรงกระบอก, หนอนและสกรู

ล้อเฟืองแต่ละอันสามารถหมุนได้ทั้งในทิศทางเดียวและในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อเปลี่ยนการหมุนของเพลาให้เป็นแบบการเคลื่อนที่โดยใช้แร็คและเฟืองเฟือง การเลือกและการคำนวณของชิ้นส่วนเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ลักษณะทางเทคนิคและประเภทของการส่งสัญญาณการเคลื่อนไหว

สำหรับการออกแบบเกียร์ที่แม่นยำจำเป็นต้องทำการคำนวณทางคณิตศาสตร์โดยใช้สูตรบางอย่างโดยใช้ข้อมูลจากเอกสารกำกับดูแลและหนังสืออ้างอิงสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล ตัวแปรหลักของชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการออกแบบประกอบด้วยจำนวนฟันเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ยื่นออกมาจากภายนอกและหุบเขาเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อความสูงของฟันซึ่งเป็นผลรวมของความสูงของศีรษะและขาของฟันและระยะห่างของเกียร์

เมื่อเลือกวัสดุสำหรับล้อเฟืองความแข็งแรงในการดัดจะถูกคำนวณในส่วนอันตรายที่ฐานและที่เสายึดฟัน

</ p>>