M10: ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
ทางหลวงของรัฐบาลกลาง "รัสเซีย" เรียกว่า Muscovites Leningradka ถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองหลวงทั้งสองและมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ทั้งหมดนี้คือทางหลวง M10
สิ่งที่เคยเป็นมาและสิ่งที่รอผู้ขับขี่รถยนต์ในอนาคต
ประวัติความเป็นมาของทางหลวงเริ่มแม้กระทั่งก่อนการก่อสร้างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนเชื่อมต่อกับมอสโกและโนฟโกรอดด้วยการโทรหาตเวียร์ วันนี้ระยะทางดังกล่าวสามารถถูกปกคลุมด้วยรถยนต์หรือรถบัสในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงและในศตวรรษที่สิบหกที่ห่างไกลมันใช้เวลาหลายวัน แน่นอนว่าการเดินทางประเภทนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่หยุดในตอนกลางคืนดังนั้นการตั้งถิ่นฐาน (สถานีไปรษณีย์) จึงปรากฏขึ้นตามถนน หนึ่งในนั้นคือวาลไล
M10 เชื่อมต่อกับมอสโคว์และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบแปดการก่อสร้างดำเนินการโดยคำสั่งของปีเตอร์ฉันส่วนหนึ่งมันซ้ำเส้นทางของลำน้ำที่สร้างขึ้นเทียมจากภูมิภาคตเวียร์ไปยังทะเลบอลติกซึ่งจัดหาอาหารและสินค้าจำเป็นอื่น ๆ
เป็นที่น่าสังเกตว่าความยาวของถนนตั้งแต่ลดลงเจ็ดสิบสองกิโลเมตรและในวันนี้คือ 706 กิโลเมตร ทางหลวงนอกเหนือจากสองพื้นที่ที่เป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายผ่านดินแดนของจังหวัด Novgorod และ Tver
ในยุคโซเวียต M10 ได้รับแอสฟัลต์การเคลือบที่ได้รับการซ่อมแซมเป็นระยะ ๆ แต่ก็ไม่เพียงพอเพราะมันแสดงให้เห็นถึงการสร้างใหม่อย่างเร่งด่วน เจ้าหน้าที่สัญญาว่าภายในปี 2561 สถานการณ์จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากแม้ว่าจะไม่ใช่ครั้งแรกที่ระบุว่าเป็นวันสิ้นสุดของการปรับปรุงถนนให้ทันสมัย
อย่างไรก็ตามงานกำลังดำเนินการอยู่และคาดหวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้นักเดินทางจะเห็นทางหลวงสายใหม่ที่สอดคล้องกับระดับของทางหลวงสายนี้
M10 - ทางลำบาก
หากคุณดูแผนที่ถนนคุณจะเห็นว่ามันวิ่งไปตามแนวราบ แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ก็ยังมีอีกหลายส่วนที่มีจุดเลี้ยวที่เป็นอันตราย
ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้วในอดีตถนนผ่านการชำระหนี้จำนวนมาก ในอดีตอันไกลโพ้นนี่เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธ: ความสามารถในการหาที่พักและอาหารเย็นร้อน ๆ ในระหว่างการเดินทางหลายวัน ในสภาพปัจจุบันสิ่งนี้สร้างความยากลำบากเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องเสียเวลามากในการเอาชนะพื้นที่เหล่านี้ สำหรับคนในท้องถิ่นกระแสรถยนต์ตลอดทั้งวันรวมถึงรถบรรทุกก็มีความสุขเล็กน้อย
และแน่นอนเมืองและหมู่บ้านระหว่างทางที่สร้างขึ้นปัญหาเพิ่มเติมระหว่างการออกแบบและการใช้งานการฟื้นฟู: ถนนจำเป็นต้องขยายออกและสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เนื่องจากมีอาคารที่อยู่อาศัยซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับทางหลวง การบังคับให้ก่อสร้างทางอ้อมเพิ่มเวลาการก่อสร้างอย่างมีนัยสำคัญทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น
ส่วนของเส้นทางที่ยาวพอเพียงมีสามส่วนเลน: หนึ่งในแต่ละทิศทางและอีกหนึ่งสำหรับสองเพิ่มเติมสำหรับการแซง การเปลี่ยนแถวกลางเป็นไปอย่างรวดเร็วเพียงพอบางครั้งคุณไม่สามารถจัดการการซ้อมรบและอยู่ในสายที่กำลังจะมาถึงแล้ว นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจำนวนมากในเส้นทางนี้
ติดตาม M10 - ความคิดเห็น
การขับขี่บนทางหลวงสายนี้ไม่ได้เป็นเรื่องที่น่ายินดีสำหรับคนที่ใจไม่สงบ แต่สำหรับคนขับที่ไม่มีประสบการณ์มันจะอึดอัดอย่างมากที่จะขับผ่านมัน
เมื่อออกจากมอสโคว์ไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคุณต้องเป็นพร้อมสำหรับความจริงที่ว่ามันเป็นไปได้ที่จะใช้เวลาหลายชั่วโมงยืนอยู่นอกเขตเมืองในการจราจรติดขัดบนทางหลวง Leningradskoe ใกล้กับถนนวงแหวนมอสโกและใน Khimki สัญญาณไฟจราจรจำนวนมาก Solnechnogorsk ใช้เวลาพอสมควร ดังนั้นการไปเมืองหลวงทางตอนเหนือคุณต้องไปให้ไกลที่สุดในตอนเช้า
เมื่อออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กการจราจรคับคั่งเช่นตามกฎแล้วมันไม่ได้ถูกสังเกต แต่คุณควรพยายามคำนวณเวลาเพื่อให้ทางเข้ามอสโคว์ไม่ตรงกับชั่วโมงเร่งด่วนเนื่องจากสถานการณ์บนทางหลวง Leningradskoe ไปยังศูนย์กลางของเมืองหลวงนั้นค่อนข้างตึงเครียด
</ p>>
