เรือทำเองสำหรับตกปลาและพักผ่อนหย่อนใจ

บางทีทุกคนรักการตกปลาอย่างน้อยหนึ่งครั้งคิดเกี่ยวกับวิธีการทำเรือที่ทำเอง ไม่ใช่งานง่าย แต่เป็นเรื่องจริงที่จะทำให้เรือดังกล่าว

และไม่จำเป็นต้องเป็นวิศวกรทุกอย่างคุณต้องการมันเป็นความกระตือรือร้นและไม่กี่ชั่วโมงเวลาว่าง และวิธีการทำเรือโฮมเมดจากไม้อัดคุณจะได้เรียนรู้จากบทความในปัจจุบันของเรา

ความยากลำบากในการผลิต

การก่อสร้างเป็นเรื่องยากมากหรือถ้ามีชุดเครื่องมือขั้นต่ำ? ตามที่เห็นในทางปฏิบัติแม้จะมีอุปกรณ์ดังกล่าวเรือพองตัวเอง (หรือไม้อัด) จะทำได้ง่ายภายใน 3-4 ชั่วโมง ในมุมมองของความจริงที่ว่างานทั้งหมดที่จำเป็นในการใช้จ่ายขั้นต่ำของเวลาที่คุณสามารถทำให้เรืออย่างน้อยในอากาศเปิด ดีในกรณีของการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศก็สามารถเสมอปกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำหรือชิ้นส่วนของฟิล์มพลาสติก

เรือโฮมเมดที่ทำจากไม้อัดคืออะไร?

ประการแรกไม้อัดทำได้ง่ายและทนทานวัสดุที่อุ่นพอ เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะฆ่าเรือลำนี้และมันก็ไม่ได้มีน้ำหนักมากนัก ประการที่สองซึ่งแตกต่างจากยางอะนาล็อกของพื้นที่ในเรือไม้อัดก็เพียงพอสำหรับหลาย ๆ คน (ในขณะที่ด้านในระหว่างที่นั่งคุณสามารถใส่เกียร์ประมงที่จำเป็นทั้งหมดได้) ในการจัดเก็บตัวเลือกเดียวกันสำหรับพื้นที่ว่างเป็นอย่างมากขาด

ประการที่สามการอยู่ในเรือไม้ไม่รู้สึกลำบากใด ๆ เลย

การเตรียมวัสดุ

วัสดุหลักจากการที่เรือทำเองเป็นไม้อัด ไม่มีปัญหากับการค้นหาในตลาด ไม้อัด - นี่อาจเป็นวัสดุราคาไม่แพงและราคาถูกที่สุดสำหรับงานดังกล่าว และการทำงานกับมันสะดวกมาก

ลองเข้าสู่ธุรกิจกันเถอะ

ประการแรกฉันต้องการจะทราบว่าใด ๆงานที่เกี่ยวกับการผลิตด้วยตัวเองของเครื่องมือ (ไม่ว่าจะเป็นรถแทรกเตอร์หรือสิ่งอื่นที่ไม่สำคัญ) ควรดำเนินการอย่างชัดเจนตามรูปแบบที่ระบุไว้ ในกรณีนี้คุณต้องมีภาพวาดของเรือที่ทำเองอยู่ในมือของคุณ ในบางกรณีภาพวาดสามารถถูกแทนที่ด้วยรูปแบบร่าง

ดังนั้นวิธีทำเรือโฮมเมดทำอย่างไร สำหรับการประกอบกรณีคุณจะต้องเตรียมกระดานแห้งที่มีความหนา 2.5 เซนติเมตรและไม้อัดแผ่นไม้อัดขนาด 6 มิลลิเมตร ความกว้างของกระดานสำหรับท้ายและด้านข้างควรเป็น 30.5 ซม. นี่คือขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือประมง ส่วนประกอบอื่น ๆ ที่อยู่ภายในโครงสร้าง (เบาะนั่งและที่รองเม้าส์) ทำด้วยแผ่นไม้ที่มีความกว้าง 2.5 ซม. ความยาวของส่วนเหล่านี้คือ 86.4 เซนติเมตร ควรคำนึงถึงขนาดขององค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้อย่างถูกต้องเนื่องจากพวกเขาทั้งหมดถูกยึดกับลำตัวเรือโดยใช้สกรูด้วยตัวเองเท่านั้น

การผลิตรายละเอียดและองค์ประกอบทั้งหมดของการออกแบบนี้ไม่ก่อให้เกิดปัญหาและอุปสรรคใด ๆ นี่เป็นเพราะรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่ายของพวกเขา

ในระหว่างการทำงานให้ความใส่ใจเป็นพิเศษการติดตั้งพื้นผิวที่จะเข้าร่วมและแรงเสียดทานของเรือ ขอบข้อต่อทั้งหมดต้องได้รับการปรับให้ละเอียดและมีช่องว่างขั้นต่ำตามความยาวทั้งหมด ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบของการยึดใช้สกรูยึดตัวเองหรือสังกะสีเคลือบด้วยชุบสังกะสี สำหรับขนาดของรัดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ที่ใช้งานอาจเป็นดังนี้:

1. 3х26และ3х18มิลลิเมตร - สำหรับซับในเรือ
2. 4x60 และ 5x64 มม. - สำหรับส่วนอื่น ๆ ของโครงสร้าง (เช่นที่นั่งสเติร์นและด้านข้าง)

ด้านล่างของเรือทำจากแผ่นไม้อัดความหนา 6 มิลลิเมตร แต่เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกสระว่ายน้ำนี้จะได้สัมผัสอย่างต่อเนื่องไปในน้ำเพื่อป้องกันการรั่วซึมเรือข้อต่อของร่างกายและด้านล่างของประเภทกาวดำเนินการต่อไป "VIAM-B / 3" และการรักษาความปลอดภัยสกรูรอบปริมณฑล หากไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว ("VIAM-B / 3") ทางเลือกก็คือสีน้ำมันค่อนข้างเหมาะสม แม้ว่าจะไม่มีคุณสมบัติและลักษณะกาวที่ดี แต่ก็ให้ความแข็งแรงและกันน้ำ ควรสังเกตว่าระยะห่างระหว่างสกรูควรอยู่ที่ประมาณ 4 เซนติเมตร ตะเข็บด้านนอกควรติดกาวอย่างระมัดระวังด้วยผ้าหรือ percale โดยใช้วิธีการ "AK-20" เพื่อไม่ให้ทำลายชั้นล่างเรือตั้งอยู่ระหว่าง spacers ตะแกรง (ส่วนแผ่น - 5x2 ซม.)

วิธีการอย่างถูกต้องฝีมือเรือโฮมเมด?

บางทีขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างอุปกรณ์ว่ายน้ำนี้คือภาพวาดของตู้ไม้อัดของ ทำอย่างไรให้ถูกต้อง?

ก่อนทาสีเรือคุณต้องระมัดระวังถึงนายกรัฐมนตรี ที่นี่คุณจะต้องเตรียมแปรงหนาและน้ำมันลินสีดธรรมชาติซึ่งจะทำหน้าที่เป็นไพรเมอร์ เพื่อให้สามารถดูดซึมเข้าสู่เนื้อวัสดุได้ก่อนนำไปเผาที่จุดเดือดก่อนใช้ น้ำมันลินสีดธรรมชาติใช้ไม่เพียง แต่กับด้านนอก แต่ยังด้านในของเรือ

ทันทีหลังจากการใช้วัสดุนี้กับพื้นผิวไม้ของเรือลอยเพื่อดำเนินการต่อสีของมันเป็นอย่างเคร่งครัดไม่แนะนำ ขั้นแรกคุณต้องรอสักสองสามนาทีจนน้ำมันสุดท้ายจะดูดซึมเข้าสู่ต้นไม้ หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้วคุณสามารถดำเนินการด้วยการทาสีได้อย่างปลอดภัย

ฉันควรเลือกสีอะไรสำหรับเรือ?

ความนิยมและบางทีความสามัคคีจะเป็นการรวมกันของเฉดสีขาวและสีแดง และส่วนแรกจะนำไปใช้กับส่วนล่างของเรือ (ไปยังเส้นน้ำ) และส่วนที่เหลือทั้งหมดจะปกคลุมไปด้วยสีแดง ส่วนด้านในไม่จำเป็นต้องครอบคลุมโดยเดียวกันตัวเลือกที่นิยมมากที่สุดคือโทนสีเขียวอ่อน

กฎระเบียบในการสมัคร

ต้องบอกว่าการทาสีนั้นจะขายในร้านค้าในกระป๋องกระป๋องและมักจะใช้กับรั้วไม้ก็จะไม่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเรือซึ่งใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในน้ำของเรา ดังนั้นเราจะได้รับในลักษณะพิเศษ ดังนั้นสิ่งที่จำเป็นในการทำเช่นนี้? เพื่อให้ได้สีแดงคุณต้องใช้ตะกั่วออกไซด์และสีขาวจะให้สังกะสีและนำสีขาว

ของเหลวที่เกิดขึ้นควรเจือจางด้วยบริสุทธิ์น้ำมันลินสีด ในกรณีนี้การคำนวณจะทำเพื่อให้เรือสามารถทาสีได้อีก 2-3 ครั้ง ในคุณสมบัติของสีของเหลวจะดีกว่ามันแพร่กระจายได้ง่ายขึ้นและดังนั้นจึงช่วยให้การเคลือบผิวที่แข็งแกร่งและแม้กระทั่ง เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์นี้กับเรือจะใช้โบลท์ขนอ่อนขนาดใหญ่

ผู้ที่ชื่นชอบบางคนใช้สีไนโตร,ขึ้นอยู่กับการเคลือบที่มีคุณภาพสูงของพวกเขา อย่างไรก็ตามเราไม่แนะนำให้ใช้เรือเหล่านี้เนื่องจากไม่ได้ให้ความทนทานต่อไม้ (โครงสร้างจะน้อยลงและไม่สามารถใช้งานได้ทุกปี)

จุดสำคัญ

ถ้าทำเองมอเตอร์เรือ,นอกจากนี้ยังมีการยึดสลักยึดพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์เบนซิน อย่างไรก็ตามตัวเลือกที่ง่ายกว่าและราคาถูกกว่าก็คือการใช้พายเรือทั่วไป พวกเขามักจะทำจากคณะกรรมการเบิร์ชขนาด 35 เมตร เมื่อสิ้นสุดแกนหมุนจะมีการติดตั้งเข็มฉีดยาไว้ที่ด้ามจับและซับซับทองเหลืองสำหรับขอบใบมีด ต่อไปพายเรือเป็น primed และทาสี

ดีและในที่สุดก็เป็นสถิติเล็กน้อย ตามที่เห็นในทางปฏิบัติอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของเรือไม้อัดประมาณ 15-20 ปี ความมีชีวิตชีวาดังกล่าวไม่สามารถอวดของพลาสติกหรือแม้แต่ยางคู่แข่งของพวกเขา

</ p>>