ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Igla" ระบบป้องกันขีปนาวุธ "Osa"

จำเป็นต้องสร้างความเชี่ยวชาญขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ครบกำหนดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ในรายละเอียดปัญหาของนักวิทยาศาสตร์และ gunsmiths จากประเทศต่าง ๆ เริ่มเข้าใกล้ใน 50 ความจริงก็คือจนกว่าจะถึงตอนนั้นก็ไม่มีวิธีควบคุมขีปนาวุธดักฟัง

ดังนั้น V-1 และ V-2 ที่มีชื่อเสียงซึ่งในความเป็นจริงลอนดอนถูกปอกเปลือกเป็นช่องว่างขนาดใหญ่และไม่สามารถควบคุมได้ด้วยวัตถุระเบิด คุณภาพการชี้นำของพวกเขาต่ำมากจนชาวเยอรมันไม่สามารถเล็งไปที่เมืองใหญ่ ๆ ได้ ตามธรรมชาติแล้วไม่มีการพูดถึงการสกัดกั้นขีปนาวุธหรืออากาศยานของศัตรู

เมื่อพิจารณาถึงความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกาในปีพ. ศ. 2496 ในประเทศของเราเริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเป็นครั้งแรก สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีประสบการณ์การต่อสู้จริงในการใช้ระบบดังกล่าวเลย บันทึกสถานการณ์ของเวียดนามที่ทหารของกองทัพนำโดยอาจารย์ผู้สอนของสหภาพโซเวียตรวบรวมข้อมูลจำนวนมากซึ่งหลายคนได้กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีจรวดทั้งหมดของสหภาพและรัสเซียมาเป็นเวลาหลายปี

วิธีการทั้งหมดเริ่มต้นขึ้น

มันควรจะสังเกตว่าในเวลานั้นในสหภาพโซเวียตผ่านการทดสอบภาคสนามของระบบต่อต้านขีปนาวุธ C-25 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเกราะป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับทุกเมืองของประเทศ งานคอมเพล็กซ์ใหม่นั้นเริ่มต้นขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆว่า C-25 กลายเป็นสิ่งที่มีราคาแพงมากและไม่ใช่มือถือซึ่งไม่เหมาะที่จะปกป้องการก่อตัวทางทหารจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธของศัตรู

มันค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะกำหนดทิศทางดังกล่าวทำงานซึ่งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่จะเป็นอุปกรณ์เคลื่อนที่ ด้วยเหตุนี้เราอาจเสียสละประสิทธิภาพและความสามารถเล็กน้อย การดำเนินการของงานได้รับความไว้วางใจให้กับทีมงานของ KB-1

เพื่อออกแบบให้สร้างขึ้นใหม่ซับซ้อนจรวดพิเศษภายในองค์กรมีการจัดตั้ง OKB-2 แยกต่างหากการจัดการซึ่งได้รับมอบหมายให้นักออกแบบที่มีความสามารถ P. D. Grushin ควรสังเกตว่าเมื่อออกแบบระบบป้องกันขีปนาวุธทางอากาศนักวิทยาศาสตร์ได้ใช้การพัฒนาอย่างกว้างขวางและไม่ได้เข้าไปในซีรีย์ C-25

ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานลำแรก

ใหม่จรวดซึ่งได้รับใหม่ทันทีดัชนี B-750 (ผลิตภัณฑ์ 1D) ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบดั้งเดิม: มันเริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์แบบผงมาตรฐานและเครื่องยนต์ที่ใช้ของเหลวเป็นตัวขับเคลื่อนผลักมันไปยังเป้าหมาย อย่างไรก็ตามเนื่องจากปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนของการปฏิบัติการโรงไฟฟ้าของเหลวในขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทำให้แผนการต่อมาทั้งหมด (รวมถึงอาวุธที่ทันสมัย) ใช้การติดตั้งแบบเชื้อเพลิงแข็งเท่านั้น

การทดสอบการบินเริ่มขึ้นในปี 2498 แต่สิ้นสุดเพียงหนึ่งปีต่อมา เนื่องจากในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีกิจกรรมของหน่วยข่าวกรองสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วใกล้กับชายแดนของเรามันจึงตัดสินใจเร่งงานทั้งหมดในคอมเพล็กซ์หลายครั้ง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2500 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกส่งไปทดสอบภาคสนามซึ่งเขาแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีที่สุด เมื่อเดือนธันวาคม S-75 ถูกนำมาใช้

คุณสมบัติหลักของคอมเพล็กซ์

Rocket Launcher ตัวของมันเองและการควบคุมวางไว้บนตัวถังรถยนต์ ZIS-151 หรือ ZIL-157 การตัดสินใจเลือกตัวถังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความน่าเชื่อถือของเทคนิคนี้ความไม่โอ้อวดและการบำรุงรักษา

ในยุค 70 มีการเปิดตัวโปรแกรมความทันสมัยของระบบที่มีอยู่ ดังนั้นความเร็วสูงสุดของเป้าหมายเป้าหมายจึงเพิ่มขึ้นเป็น 3,600 km / h นอกจากนี้จากนี้ไปจรวดสามารถยิงเป้าที่บินด้วยความสูงเพียงหนึ่งร้อยเมตร หลายปีต่อมาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-75 ได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง

ประสบการณ์การต่อสู้ของแอปพลิเคชั่นจะได้รับในช่วงแรกเวียดนามเมื่อทหารฝึกสอนโดยผู้ฝึกสอนโซเวียตยิงเครื่องบินอเมริกา 14 ลำในวันแรกของการใช้คอมเพล็กซ์ใช้ขีปนาวุธเพียง 18 ลำ โดยรวมในระหว่างความขัดแย้งเวียดนามสามารถโจมตีอากาศยานข้าศึกได้ประมาณ 200 ลำ หนึ่งในนักบินที่ถูกจับกุมคือจอห์นแมคเคนที่มีชื่อเสียง

ในประเทศของเราคอมเพล็กซ์“ ชายชรา” นี้ถูกใช้จนถึง 90s แต่ในความขัดแย้งในตะวันออกกลางหลายครั้งมันก็เคยชิน

SAM "Osa"

แม้จะถูกตามล่าอย่างแข็งขันในเวลานั้นการพัฒนา S-75 complex ในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมามีหลายรูปแบบของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานมือถือในทางทฤษฎีในสหภาพโซเวียต "ในเชิงทฤษฎี" - เนื่องจากความจริงที่ว่าคุณลักษณะของพวกเขาเท่านั้นที่มีความยากลำบากมากอาจได้รับการพิจารณาให้เพียงพอสำหรับการกำหนดฐานอัตโนมัติแบบอิสระมากขึ้นและน้อยลง

และเพราะเกือบจะในปีเดียวกันเมื่อมันเริ่มการสร้าง C-75 ในแบบคู่ขนานนั้นเป็นงานที่หนักหน่วงเพื่อสร้างคอมเพล็กซ์ใหม่ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีความสามารถในการจัดหาที่กำบังอากาศที่เชื่อถือได้สำหรับหน่วยทหารปกติรวมถึงภารกิจการต่อสู้ในดินแดนของศัตรู

ผลลัพธ์ของงานนี้คือ "ตัวต่อ" ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เรื่องนี้กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจนในหลาย ๆ ประเทศของโลกมันก็เคยชินกับวันนี้

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนา

การตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการพัฒนาระบบอาวุธใหม่ของชนชั้นนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2502 ในรูปแบบของพระราชกฤษฎีกาพิเศษของคณะกรรมการกลางของ CPSU

ในปี 1960 ที่ซับซ้อนได้รับชื่ออย่างเป็นทางการกฎหมาย "Osa" และ "Osa-M" พวกเขาควรจะติดตั้งจรวดแบบครบวงจรออกแบบมาเพื่อยิงเป้าบินที่ค่อนข้างต่ำซึ่งความเร็วประมาณ 500 เมตร / วินาที

ความต้องการหลักของคอมเพล็กซ์ใหม่คือเขาเป็นไปได้ที่อิสระมากขึ้น สิ่งนี้กำหนดตำแหน่งของชิ้นส่วนทั้งหมดในแชสซีเดียวกันโดยวิศวกรและนักออกแบบหลายคนยอมรับว่าต้องถูกติดตามด้วยความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคน้ำและพื้นที่ชุ่มน้ำ

การทดสอบครั้งแรกพบว่าการติดตั้งค่อนข้างเหมือนจริง สันนิษฐานว่าเป็นโครงสร้างที่จะรวมการควบคุมแบบอิสระจรวดซึ่งเพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายอย่างน้อยสามแห่งแหล่งพลังงานสำรองและอื่น ๆ ความยากลำบากเพิ่มขึ้นจากความจริงที่ว่ารถจะต้องอยู่ในการขนส่ง An-12 พร้อมกระสุนเต็มชุดและลูกเรือสามคน ความน่าจะเป็นของการกดปุ่มแต่ละเป้าหมายควรมีอย่างน้อย 60% สันนิษฐานว่านักพัฒนาจะเป็น NII-20 GKRE

ความยากลำบากไม่ทำให้เรากลัว ...

นักออกแบบวิ่งเข้าไปในกลุ่มทันทีปัญหาที่เกิดขึ้น ที่เลวร้ายที่สุดคือวิศวกรผู้รับผิดชอบการพัฒนาจรวดเอง: มวลกระสุนปืนสูงสุดมีขนาดเล็ก (เนื่องจากข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับขนาดของคอมเพล็กซ์) และจำเป็นต้อง "ดัน" มันมาก มีอะไรที่คุ้มค่ากับระบบควบคุมและเดินเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง!

แรงจูงใจด้านวัสดุ

ด้วยการติดตั้งด้วยตนเองขับเคลื่อนทุกอย่างก็สวยไม่ใช่เรื่องง่าย ไม่นานหลังจากการพัฒนาเริ่มขึ้นปรากฎว่ามีมวลเกินกว่าตัวบ่งชี้ที่อนุญาตสูงสุดซึ่งถูกรวมเข้าไว้ในโครงการอย่างชาญฉลาด ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงตัดสินใจทิ้งปืนกลหนักขาตั้งและเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ขนาด 180 ลิตร / วินาทีแทนที่จะเป็นหน่วยที่มีประสิทธิภาพ 220 ลิตร / วินาทีที่วางไว้ก่อน

ไม่น่าแปลกใจในหมู่นักพัฒนาการต่อสู้ที่แท้จริงเกิดขึ้นเกือบทุกกรัม! ดังนั้นสำหรับมวลชนที่บันทึกไว้ 200 กรัมจะได้รับรางวัล 200 rubles และสำหรับ 100 กรัม - 100 rubles นักพัฒนาจำเป็นต้องรวบรวมจากสถานที่ที่เป็นไปได้ทั้งหมดของผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ของโรงเรียนเก่าที่มีส่วนร่วมในการผลิตไม้จำลองขนาดเล็ก

ราคาของ“ ของเล่น” แต่ละอย่างนั้นมีค่าตู้ไม้เนื้อแข็งขนาดใหญ่ขัดเงา แต่ไม่มีทางเลือกอื่น โดยทั่วไประบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของรัสเซียเกือบทั้งหมด (เช่นเดียวกับสหภาพ) มีความโดดเด่นด้วยกระบวนการพัฒนาที่ยาวนานและมีหนาม แต่ที่ทางออกมีตัวอย่างอาวุธที่ไม่เหมือนใครและแม้แต่สำเนาเก่า ๆ ก็มีความเกี่ยวข้องจนถึงตอนนี้

นอกจากนี้จำเป็นต้องหล่อช่องว่างให้กับร่างกายอีกหลายครั้งเนื่องจากโลหะผสมแมกนีเซียมและอลูมิเนียมให้การหดตัวที่แตกต่างกัน

เฉพาะในปี 1971 หลังจาก 11 ปีการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Osa" ถูกนำมาใช้ เขาพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากจนชาวอิสราเอลในช่วงที่มีความขัดแย้งกับชาวอาหรับนับไม่ถ้วนต้องใช้ Jammers มากมายเพื่อปกป้องอากาศยาน มาตรการเหล่านี้ไม่ได้มีประสิทธิภาพมากนักและแม้แต่ขัดขวางนักบินของตัวเอง "Wasp" เปิดให้บริการจนถึงทุกวันนี้

ความกะทัดรัด - เพื่อมวลชน!

ZRK ดีทั้งหมด: พวกมันมีเวลาในการติดตั้งที่สั้นช่วยให้คุณยิงเครื่องบินรบและขีปนาวุธของศัตรูได้อย่างมั่นใจ แต่ไม่นานหลังจากที่มีชื่อเสียง S-75 ถูกนำไปใช้บริการนักออกแบบพบปัญหาใหม่: ทหารง่าย ๆ ที่จะทำอะไรในการต่อสู้เมื่อตำแหน่งของเขา "ประมวลผล" โดยเฮลิคอปเตอร์รบหรือเครื่องบินจู่โจม

แน่นอนว่าเฮลิคอปเตอร์ที่ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่งมันเป็นไปได้ที่จะพยายามทำให้ล้มลงด้วยสมมุติ แต่ด้วยความระแวดระวังอย่างเครื่องบินจะไม่ผ่าน จากนั้นวิศวกรก็เริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา เช่นเดียวกับการพัฒนาในประเทศหลายโครงการนี้ประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจ

"เข็ม" เป็นอย่างไร

เริ่มแรก SA ถูกนำไปใช้ซับซ้อน "Strela" แต่ลักษณะของมันไม่ได้รับแรงบันดาลใจจากกองทัพมากนัก ดังนั้นหัวรบของขีปนาวุธจึงไม่เป็นอันตรายอย่างร้ายแรงต่อเครื่องบินจู่โจมที่มีอาวุธอย่างดีและความน่าจะเป็นในการยิงกับดักความร้อนนั้นสูงมาก

เมื่อต้นปี 2514 คณะกรรมการกลางได้ออกคำสั่งCPSU ซึ่งสั่งในเวลาที่สั้นที่สุดที่เป็นไปได้ในการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพานั้นปราศจากข้อบกพร่องของรุ่นก่อน พนักงานของสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกล Kolomna, องค์กร LOMO, สถาบันวิจัยเครื่องมือวัดและสำนักออกแบบกลางวิศวกรรมเครื่องกลมีส่วนร่วมในการพัฒนา

ต่อ aspera ad astra

คอมเพล็กซ์ใหม่ซึ่งได้รับทันทีตามเงื่อนไขการกำหนด "เข็ม" มันมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นมาจากศูนย์ปล่อยให้ยืมโดยตรงจากการออกแบบของบรรพบุรุษที่สมบูรณ์ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การใช้งานของมัน แน่นอนว่าด้วยข้อกำหนดที่เข้มงวดเช่นนี้มันเป็นเรื่องยากมากที่จะสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Igla ดังนั้นการทดสอบครั้งแรกมีการวางแผนสำหรับปี 1973 แต่ในความเป็นจริงพวกเขาดำเนินการเฉพาะในปี 1980

พื้นฐานได้รับการพัฒนาแล้วในเวลานั้นจรวด 9M39 ซึ่งเป็นไฮไลต์ซึ่งเป็นระบบการปรับปรุงบ้านอย่างมีนัยสำคัญในเป้าหมาย เธอได้รับการยกเว้นจากการแทรกแซงและมีความอ่อนไหวอย่างมากต่อลักษณะของเป้าหมาย นี่เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าเครื่องตรวจจับแสงของส่วนหัวถูกทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิ -196 องศาเซลเซียส (แคปซูลที่มีไนโตรเจนเหลว) ก่อนเริ่ม

ข้อกำหนดทางเทคนิคบางอย่าง

ความไวของตัวรับสัญญาณนำทางอยู่ขีด จำกัด ของ 3.5-5 ไมครอนซึ่งสอดคล้องกับความหนาแน่นของก๊าซไอเสียจากเครื่องบิน จรวดยังมีตัวรับสัญญาณที่สองซึ่งไม่ได้ถูกทำให้เย็นด้วยไนโตรเจนเหลวและดังนั้นจึงใช้เพื่อตรวจจับกับดักความร้อน ด้วยวิธีการนี้เราสามารถกำจัดข้อบกพร่องที่ร้ายแรงที่สุดซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ถึงสิ่งที่ซับซ้อนกว่านี้ ด้วยเหตุนี้ระบบป้องกันอากาศแบบพกพาของ Igla จึงได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในกองทัพของหลายประเทศทั่วโลก

เพื่อเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมายวิศวกรยังติดตั้งจรวดพร้อมระบบเปลี่ยนทิศทางเพิ่มเติม สำหรับสิ่งนี้ได้มีการสร้างเพิ่มเติมในห้องพวงมาลัยเพื่อรองรับเครื่องยนต์เรือสำราญรอง

ลักษณะอื่นของจรวด

โดยความยาวจรวดใหม่นั้นมีมากกว่าหนึ่งครึ่งเมตรและเส้นผ่านศูนย์กลาง 72 มม. น้ำหนักผลิตภัณฑ์เพียง 10.6 กก. ชื่อของคอมเพล็กซ์เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าบนหัวจรวดมีเข็มชนิดหนึ่ง ตรงกันข้ามกับสมมติฐานของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไร้ความสามารถนี่ไม่ใช่ตัวรับสัญญาณสำหรับการเล็งไปที่เป้าหมาย แต่เป็นตัวแยกอากาศ

ความจริงก็คือกระสุนปืนเคลื่อนไหวเหนือความเร็วความเร็วเพื่อที่วงเวียนดังกล่าวจะต้องปรับปรุงการจัดการ ระบุว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพารูปถ่ายที่อยู่ในบทความนี้ยังมีจุดประสงค์เพื่อเอาชนะเครื่องบินต่อสู้ศัตรูสมัยใหม่ด้วยรายละเอียดการออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง

รูปแบบของจรวดนี้เป็นเวลานานที่กำหนดไว้การออกแบบระบบที่คล้ายคลึงกันทั้งหมดของการผลิตภายในประเทศ ระบบ GOS ตั้งอยู่ที่ส่วนหัวจากนั้นช่องพวงมาลัยก็เต็มไปด้วยอุปกรณ์ควบคุม จากนั้นเป็นหัวรบและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง ที่ด้านข้างของจรวดมีความคงตัวในการพับ

น้ำหนักรวมของวัตถุระเบิดคือ 1.17 กิโลกรัม ระบบต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Igla ใช้พลังระเบิดที่มีพลังมากกว่า ความเร็วสูงสุดที่เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งให้ได้คือ 600 m / s ช่วงเป้าหมายสูงสุดคือ 5.2 กม. ความน่าจะเป็นของการบาดเจ็บคือ 0.63

ในปัจจุบัน Verba ระบบต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งเป็นผู้สืบทอดความคิดที่รวมอยู่ในบรรพบุรุษของตนกำลังได้รับการว่าจ้าง

เกราะของเราแข็งแกร่ง

แม้จะมีสภาพการป้องกันของเราอุตสาหกรรมในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ผู้เชี่ยวชาญของธนาคารกลางหลายคนเข้าใจถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ซึ่งจะตอบสนองความต้องการของยุคสมัย ในเวลานั้น "นักยุทธศาสตร์" หลายคนเชื่อว่างานในมือของเทคโนโลยีโซเวียตจะเพียงพอสำหรับหลายสิบปี แต่เหตุการณ์ในยูโกสลาเวียแสดงให้เห็นว่าคอมเพล็กซ์เก่าแม้ว่าจะรับมือกับงานของพวกเขาแล้ว (สำหรับการเอาชนะผู้เชี่ยวชาญ ศักยภาพของเทคโนโลยีเก่าที่ไม่สามารถเปิดเผยได้

และเพราะในปี 2538 ประชาชนก็เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Pantir แสดงให้เห็น เช่นเดียวกับการพัฒนาในประเทศในด้านนี้มันขึ้นอยู่กับตัวถังของ KAMAZ หรือ Urals สามารถยิงเป้าหมายได้อย่างมั่นใจในระยะไกลสูงสุด 12 กิโลเมตรที่ระดับความสูงสูงสุด 8 กิโลเมตร

จรวดของจรวดมีมวล 20 กิโลกรัม เพื่อเอาชนะ UAV และเฮลิคอปเตอร์บินต่ำของศัตรูในกรณีที่อาวุธหมดสต็อกมันถูกเสนอให้ใช้ปืนคู่อัตโนมัติขนาด 30 มม. จุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของแพนเทอร์คือระบบอัตโนมัติของมันสามารถควบคุมและยิงขีปนาวุธได้ถึงสามลูกพร้อมกันซึ่งจะช่วยป้องกันการโจมตีของศัตรูจากปืนอัตโนมัติ

ในความเป็นจริงจนกระทั่งกระสุนหมดเครื่องจะสร้างโซนที่ไม่สามารถต้านทานได้รอบตัวมันเองซึ่งเป็นเรื่องยากมากที่จะเจาะผ่าน

จรวดมากขึ้น - เป้าหมายมากขึ้น!

ทันทีหลังจากการสร้าง "ตัวต่อ" ความคิดทางทหารความจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องดีที่มีการให้บริการคอมเพล็กซ์บนแชสซีที่ถูกติดตาม แต่มีขนาดใหญ่ขึ้นและการจองที่ดี แน่นอนในเวลาเดียวกัน Strela ก็ถูกพัฒนาบนแชสซีของ Tunguska ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนี้ค่อนข้างดี แต่มีข้อเสียมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งทหารต้องการได้รับจรวดที่มีจำนวนมากของจรวดและสารระเบิดที่มีพลังอันยิ่งใหญ่ นอกจากนี้เพื่อเพิ่มจำนวนจรวดที่พุ่งขึ้นและพุ่งขึ้นพร้อมกันอย่างต่อเนื่องเราสามารถเสียสละความคล่องแคล่วได้บ้าง

นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Thor ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประเภทนี้มีพื้นฐานมาจากแชสซีที่ติดตามและมีมวล 32 ตันดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับนักพัฒนาในการฝังสิ่งที่ดีที่สุด

ลักษณะของเป้าหมายการโจมตี

ในระยะทาง 7 กม. และความสูงไม่เกิน 6 กม. Thor เป็นเรื่องง่ายค้นพบเครื่องบินอย่าง American F-15 UAV ที่ทันสมัยทั้งหมดดำเนินการในระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร คำแนะนำของจรวดนั้นเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติจนกระทั่งผู้ปฏิบัติงานเข้าใกล้เป้าหมายจากพื้นดินและจากนั้นระบบอัตโนมัติก็เข้ามาแทนที่

อย่างไรก็ตามระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk ซึ่งได้รับการให้บริการในปีเดียวกันนั้นมีลักษณะเหมือนกัน

ในกรณีที่พนักงานภาคพื้นดินถูกทำลายยิงข้าศึกทันทีหลังจากการยิงจรวดมันเป็นไปได้ที่จะเล็งและปรับกำลังการบินอัตโนมัติของระบบควบคุมของจรวด นอกจากนี้โหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบจะเปิดใช้งานเมื่อติดตามและยิงเป้าหมายหลาย ๆ อันซึ่งอาจมีมากถึง 48 ชิ้น!

ไม่นานหลังจากรับวิศวกรเริ่มที่จะสร้างสรรค์ "ธ อร์" อย่างเข้มข้น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่ได้รับยานพาหนะขนถ่ายดัดแปลงซึ่งให้เวลาในการเติมกระสุนสั้นลง นอกจากนี้การดัดแปลงที่ได้รับนั้นยังได้รับเครื่องมือแนะนำที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดซึ่งช่วยให้คุณสามารถโจมตีอุปกรณ์ของศัตรูได้อย่างแม่นยำ

นอกจากนี้ระบบตรวจจับเป้าหมายก็คือแนะนำอัลกอริทึมใหม่ ช่วยให้คุณตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูได้ในไม่กี่วินาที สิ่งนี้ทำให้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยอดนิยม M2U เป็น "นักฆ่าเฮลิคอปเตอร์" ที่แท้จริง ข้อได้เปรียบอย่างมากของโมเดลใหม่คือโมดูลควบคุมที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งช่วยให้คุณสามารถจับคู่การโจมตีด้วยแบตเตอรี่ปืนใหญ่หารได้ประสานการโจมตีในตำแหน่งของศัตรู แน่นอนว่าประสิทธิภาพของการประยุกต์ใช้คอมเพล็กซ์ในกรณีนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

แน่นอนว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Thor" ของ S-300PS นั้นยังไม่สามารถเข้าถึงได้ แต่ตัวอย่างอาวุธเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันหลายประการ

</ p>>