ความแตกต่างของเฟืองระหว่างคืออะไรและจัดอย่างไร?
ความแตกต่างของ Interaxial มีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีการปรับปรุง patency ของรถใด ๆ ในขณะนี้ SUVs เกือบทั้งหมดรวมถึงไขว้บางส่วนมีการติดตั้งองค์ประกอบนี้ เช่นเดียวกับกลไกด้านเทคนิคอื่น ๆ ความแตกต่างระหว่างเพลามีข้อดีและข้อเสีย ในบทความนี้เราจะพยายามหาวิธีที่จะใช้องค์ประกอบนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและหลักการปฏิบัติงาน
หลักการทำงานและคุณสมบัติของกลไก
ในขณะที่ความแตกต่างระหว่างเพลาล้อสมัยใหม่ (Niva 2121 เช่นติดตั้งด้วย) ทำงานในหลายรูปแบบ:
- การเคลื่อนที่ของเส้นตรง (อัตโนมัติ)
- ลื่นไถล
- ย้อนกลับ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีผลต่อความแตกต่างระหว่างศูนย์ลื่นไถลที่เขามักจะใช้ เมื่อรถวิ่งเข้าไปในพื้นผิวลื่นไม่ว่าจะเป็นน้ำแข็งหิมะบรรจุหรือสิ่งสกปรกองค์ประกอบนี้จะเริ่มต้นที่จะทำหน้าที่ในแกนคือล้อ หลักการทำงานของมันเป็นดังนี้ เมื่อหนึ่งในของล้อที่ตกอยู่บนพื้นผิวแข็งที่มีด้ามจับที่ดีและที่สองในทางตรงกันข้ามในการพูด, ลื่นค่าเริ่มต้นในการส่งแรงบิดเดียวกันกับไดรฟ์ทั้งที่เป็นองค์ประกอบเท่ากับ "prokruchivaemost" สองล้อเป็นค่าเดียวกัน นี้จะช่วยให้รถที่จะออกจากถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือบริเวณที่ปนเปื้อนในไม่กี่วินาที
ดังนั้นรายละเอียดนี้ "ความสัมพันธ์" ทั้งสองล้อให้แรงบิดเดียวกันจากเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยให้รถลากพิเศษสำหรับการลื่นไถล
และในที่สุดเราทราบถึงกฎเกณฑ์บางอย่างสำหรับการดำเนินงานของรถยนต์และรถบรรทุกพร้อมกับส่วนนี้
- เพื่อให้มั่นใจว่าค่าความแตกต่างกลางไม่สั่นสะเทือนและไม่ปล่อยเสียงรบกวนจากภายนอกใด ๆ ในการดำเนินการองค์ประกอบล็อคจะต้องถูกนำไปใช้ในโหมดอัตโนมัติ
- ในโหมดใบคุณไม่ควรเปลี่ยนระดับการบล็อกขององค์ประกอบ
- เมื่อรถต้องการลากคุณต้องการแปลคันเกียร์ในตำแหน่งที่เป็นกลางและจำเป็นต้องแปลความแตกต่างระหว่าง interaxal ในโหมดคู่มือ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ลดล้อ DCCD ลงในตำแหน่งต่ำสุด
