"Ford Capri" - ตำนานรถจากยุค 70

จาก 1969 ถึง 1986 แสงที่ผลิตโดยรถที่สวยงามเช่นฟอร์ดคาปรี ผู้พัฒนาโครงการนี้คือ Philip Clark ซึ่งเป็นหนึ่งในบุคคลที่สำคัญที่สุดในความกังวลทั้งหมด ความจริงที่ว่ามันเป็นของเขาความคิดในการสร้างรถดังกล่าวกลายเป็นที่รู้จักกันเฉพาะในปี 2010

เกี่ยวกับรูปแบบ

"ฟอร์ดคาปรี" ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อและรถที่ประสบความสำเร็จ ในระหว่างการผลิตทั้งหมด (และเป็นเวลา 17 ปี) มีการผลิตประมาณ 1,900,000 เล่ม รถมีความต้องการสูงเนื่องจากมีลักษณะที่ยอดเยี่ยมสร้างคุณภาพความสะดวกสบายและจากความจริงที่ว่าเครื่องยนต์นี้มีให้เลือกหลากหลายขนาด ผู้ซื้อมีทางเลือกที่ดี

น่าสนใจโครงการได้รับการอนุมัติในปีพ. ศ. 2499ปี นั่นคือ 13 ปีก่อนช่วงเวลาที่รถถูกปล่อยออกสู่ซีรีส์ โดยวิธีการออกแบบได้รับการจัดการโดยฟอร์ดสหราชอาณาจักร งานหลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องดังกล่าวซึ่งมีลักษณะที่ปรากฏทั้งหมดจะแสดงให้เห็นว่ามันเป็นรถของทศวรรษใหม่ ดีมีค่าที่จะพูดคุยในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบฟอร์ดคาปรี ภาพรวมบทวิจารณ์ข้อกำหนด - ทั้งหมดนี้น่าสนใจจริงๆ

บรรพบุรุษ

สิ่งแรกที่ฉันอยากจะพูดถึงเกี่ยวกับการออกแบบรถซึ่งปรากฏตัวเร็วกว่าคลาสสิก "Ford Capri" เป็นแบบกงสุล ตอนแรกมันถูกผลิตเพื่อการส่งออก มันถูกเรียกว่า - Ford Capri กงสุล จริงเธอไม่ได้เป็นที่นิยม ทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่าร่างกายของแบบจำลองมีราคาแพงและยากที่จะผลิต เนื่องจากรถใช้เวลาเพียงสองปีเท่านั้น ในปีพศ. 2506 เขาถูกถอดออกจากการผลิต

แต่ภายนอกดูน่าสนใจมาก ความสนใจถูกดึงดูดไปยังออพติคอล 4 ดวง, เครื่องปัดน้ำฝนพร้อมด้วยความเร็วตัวแปร, ดิสก์เบรคบนล้อหน้า และการตกแต่งภายในน่าสนใจ นักออกแบบหน้าแดชบอร์ดติดตั้งที่จุดบุหรี่และทำให้แสงพื้นหลังจางลง

ภายใต้ฝาครอบของรถคันนี้ยืน 1340 ซีซีชุดขับเคลื่อนขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 4 สปีด รถคันนี้ในยุค 60 เริ่มให้ความสนใจกับนิตยสารชื่อ The Motor บรรณาธิการตัดสินใจที่จะทำการทดสอบไดรฟ์ส่วนบุคคลของตนเองสำหรับบทความ ปรากฎว่าความเร็วสูงสุดของรุ่นคือ 127.1 กม. / ชม. และการเร่งความเร็วไปที่ "ร้อย" ใช้เวลา 22.6 วินาที ค่าใช้จ่ายโดยวิธีการที่ถูกประหยัด - เพียง 7.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม

รุ่นแรก

แม้แต่คุณสมบัติแรกของ Ford Capriน่าประทับใจ โมเดลอเมริกันมีเครื่องยนต์ 1.3, 1.5 และ 1.7 ลิตร และรถยนต์ที่ผลิตขึ้นสำหรับผู้ซื้อในยุโรป มีสองหน่วยดังกล่าว - 1.3 และ 1.6 ลิตร อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากนั้นยังมีรถรุ่น V4 และ V6 ขนาด 2 ลิตร

ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2512รถยนต์สปอร์ตฟอร์ด - คาปรี พวกเขาเสร็จสิ้นด้วยคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ 2 ห้องซึ่งมีกำลัง 125 และ 138 แรงม้า ในช่วงปลายยุค 60 นี่เป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริง นอกจากนี้รถยนต์ที่มีอยู่แล้วในสมัยนั้นอาจโอ้อวดการระงับด้านหน้าของ MacPherson เพลาขับด้านหลังยืนอยู่บนสปริง

การผลิตเพิ่มเติม

ต่อมาเครื่องยนต์เพิ่มอีกหน่วย 3 ลิตร รถได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว - รูปแบบแม้แต่เริ่มถูกส่งออกไปญี่ปุ่น จริงมี "ฟอร์ด" มีเฉพาะเครื่องยนต์ขนาด 1.6 และ 2.0 ลิตรเท่านั้น

ในปีพศ. 2514 ได้มีรถยนต์ขนาด 2.6 ลิตรเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 150 แรงม้า นอกจากนี้หน่วยนี้ยังมีการติดตั้ง Kugelfischer injection อีกด้วย รถมีการระงับการทำงานที่ดีขึ้นกล่องเกียร์แผงตัวถังได้กลายเป็นน้ำหนักเบาและเริ่มติดตั้งระบบเบรคดิสก์ที่ระบายอากาศบนล้อ รถมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตอนนี้การเร่งความเร็วไปที่ "ร้อย" ใช้เวลาเพียง 7.7 วินาทีเท่านั้น

ในตอนท้ายของปีพ. ศ. 2514 มีคนพิเศษปรากฏตัว (เช่นตอนนี้พวกเขากล่าวว่าด้านบน) รุ่น รถคันนี้ผลิตได้ทั้งหมด 1200 ชุด รถเอกสิทธิ์เฉพาะเหล่านี้สามารถจดจำได้ง่ายด้วยสีส้มที่ไม่เหมือนใคร นอกจากนี้รูปแบบมีสปอยเลอร์แผ่นบนหน้าต่างด้านหลังและความร้อนวิทยุปุ่มกดเข็มขัด inertial เช่นเดียวกับหลังคาไวนิลสีดำ

รุ่นที่สอง

โมเดลต่อไปนี้เริ่มปรากฏตั้งแต่ปีพ. ศ. 2517 จากนั้นก็เริ่มเปิดตัวรุ่นที่สองของฟอร์ดคาปรี นักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัดสินใจที่จะสร้างความแปลกใหม่ให้สะดวกและเป็นประโยชน์มากขึ้นเพื่อให้เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันทั่วเมือง กระโปรงสั้นลงพื้นที่ห้องโดยสารถูกเพิ่มขึ้นและปริมาณลำตัวก็เพิ่มขึ้น เขาเป็น 630 ลิตร ในประเทศเยอรมันรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 1.3, 1.6 และ 2.0 ลิตร (55, 72 และ 99 แรงม้าตามลำดับ) นอกจากนี้ยังมีรุ่นพิเศษที่มีเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตร V6 ผลิต "ม้า" จำนวน 108 คัน รุ่นที่นำเสนอพร้อมทั้ง "กลศาสตร์" 4 ขั้นตอนและ "อัตโนมัติ" 3 สาย

มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในห้องโดยสารหรือไม่? ใช่ฟอร์ดคาปรีได้รับการปรับแต่งในเรื่องนี้แล้ว พวงมาลัยกลายเป็นขนาดกะทัดรัดมากยิ่งขึ้นแดชบอร์ดก็เปลี่ยนไปเป็นรุ่นใหม่

ในปี 1975 เริ่มเปิดตัวชุดพิเศษที่รู้จักกันในชื่อ John Player Special รถเหล่านี้มีเฉพาะในสีดำและสีขาว ล้ออัลลอยด์สีทองและการตกแต่งภายในอันหรูหราที่ทำด้วยผ้าสีเบจถือเป็น "ไฮไลต์" หลักของรถยนต์

รุ่นล่าสุด

จากปีพศ. 2521 ถึงปี พ.ศ. 2529 รถออกมารุ่นที่สามฟอร์ดคาปรี เปลี่ยนลักษณะที่ปรากฏ สปอยเลอร์หลังปรากฏขึ้นตะแกรงสีดำและไฟท้ายเอารูปที่น่าสนใจ เนื่องจากยอดขายของรุ่นที่สองมีราคาลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นแรกความกังวลจึงตัดสินใจที่จะคืนรถให้ได้ความนิยมเดิม บางส่วนก็ประสบความสำเร็จได้ รุ่นที่สามในสหราชอาณาจักรได้กลายเป็นที่แย่ที่สุดในทั้งรัฐ พวกเขายังคงเป็นเช่นนั้นตั้งแต่ต้นยุค 80 ถึงต้นยุค 90

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการผลิตเฉพาะรถยนต์พวงมาลัยขวาเท่านั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดสหราชอาณาจักร ในปี 1986 การผลิตของรูปแบบ "คาปรี" เสร็จสมบูรณ์

</ p>>