ด้านล่างของ VAZ-2110: ซ่อมแซม ข้อเสนอแนะและรูปถ่าย

VAZ-2110 - ราคาถูกและง่ายต่อการบำรุงรักษารถ แต่หนึ่งใน "แผล" หลักของเขาคือร่างกาย แต่น่าเสียดายที่ป้องกันไม่ให้เกิดการกัดกร่อน หลังจากสองปีของการดำเนินการกับมัน "ด้วง" จะเกิดขึ้น ถ้าคุณละเลยปัญหาต่อไปหลุมจะปรากฏขึ้น สนิมเกิดขึ้นทุกหนแห่ง: บนซุ้มประตูปีกที่ด้านล่างของประตู แต่สถานที่ที่เปราะบางที่สุดใน VAZ-2110 อยู่ด้านล่าง รูปถ่ายและคำอธิบายของขั้นตอนการซ่อมแซมให้ดูที่ต่อไปในบทความ

สาเหตุของการกัดกร่อน

ผู้ผลิตไม่ให้ความสนใจอย่างเพียงพอการป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องเหล่านี้ (เช่นเดียวกับก้ันเสียง) นี่เป็นหลักฐานจากความคิดเห็นของเจ้าของ แต่ถ้าเสียงในห้องโดยสารที่ยังคงสามารถคืนดีแล้วมีหลุมในชั้น - ไม่มี

นี้ไม่สะดวกและไม่ปลอดภัย ดังนั้นจึงมีคำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนล่างของ VAZ-2110 ผู้เชี่ยวชาญระบุปัจจัยหลายอย่างที่ช่วยเร่งการสึกหรอได้อย่างมาก:

• สภาพอากาศ สนิมโลหะเมื่อสัมผัสกับน้ำใด ๆ แม้ว่าจะได้รับการทาสีและการประมวลผลที่โรงงาน แต่ฝนไม่ได้เป็นปัจจัยอันตรายมากที่สุด ความรุนแรงมากขึ้นในส่วนที่เกี่ยวกับโลหะคือสารละลายเกลือซึ่งบริการทางถนนของเราจะโรยยางมะตอยในช่วงฤดูหนาว หากคุณมักจะไม่ได้ล้างด้านล่างของเครื่องภายใต้ความกดดันสูงเกลือจะยังคงอยู่ในสถานที่ที่มีความลับมากที่สุด นอกจากนี้ในส่วนเหล่านี้จะเกิดสนิมและหลังจากปีผ่านรู
• อุบัติเหตุ แม้จะมีอุบัติเหตุเล็กน้อยชั้นฐานของเคลือบฟันและดินถูกแยกออกจากโลหะ ถ้าภาพวาดถูกทำโดยช่างฝีมือไร้ฝีมือใน 1-1.5 ปีมีร่องรอยที่เป็นสนิมในสถานที่แห่งนี้ เดียวกันเกิดขึ้นถ้าพื้นผิวไม่ได้เตรียมไว้สำหรับการวาดภาพอย่างถูกต้องและทำความสะอาดได้ไม่ดี
• อุดตันการระบายน้ำ บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมด้านล่างของ VAZ-2110 เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากรูระบายน้ำที่อุดตัน น้ำในที่สุดได้รับเข้าไปในห้องโดยสารและลำตัว เธอไม่มีที่ไหนเลยที่จะไป - มันถูกดูดซึมเข้ามาในโรงงานพรมและวัสดุกันเสียงอ่อน นอกจากการกัดกร่อนแล้วยังอาจทำให้เกิดกลิ่นลักษณะของเชื้อราและเน่า นอกจากนี้น้ำจะเกิดขึ้นเมื่อเสื่อปิดผนึกที่ใช้ สิ่งทอเป็นที่นิยมมากในขณะนี้ แต่ทุกรุ่นจะไม่เกิดความล่าช้าเนื่องจากสิ่งที่ดูดซับเข้าไปในพรมและจากนั้นไปที่โลหะ

ดังนั้นด้านล่างของ VAZ-2110 จึงถูกเปิดออกส่งผลเสียต่อทั้งสองฝ่าย นอกจากนี้การหาแหล่งที่มาของปัญหายังเป็นเรื่องยากมาก ทุกคนไม่ได้อยู่ในโรงรถมีหลุมและการรื้อ salon เพื่อระบุ "โรคจิต" ไม่มีใครจะ ขับจนชั้นนุ่มเหมือนวุ้น

เครื่องมือ

เพื่อทำการซ่อมแซมด้านล่างของ VAZ-2110 โดยใช้มือที่ประสบความสำเร็จเราต้องมีเครื่องเชื่อมและหน้ากาก ขั้วไฟฟ้าไม่ทำงาน: โลหะบางมากและมีความเสี่ยงที่จะเกิดการเผาไหม้ ดังนั้นจึงใช้เครื่องกึ่งอัตโนมัติและลวดเชื่อมเท่านั้น เราต้องใช้บัลแกเรีย (เล็กกว่า) และเป็นวงกลมสำหรับตัดโลหะ วัสดุอื่น ๆ ได้แก่ แผ่นกระดาษทราย (หรือดอกสว่านที่เหมาะสม) ควรเตรียม primer, paint, anticorrosion, rust converter ในตอนท้ายของกระบวนการซ่อมแซมด้านล่างของ VAZ-2110 จะต้องมีเสียงดัง แต่การใช้วัสดุเก่าจะไม่มีประโยชน์ ดังนั้นเราจึงซื้อแผ่น Vibroplast ใหม่ (ควรเป็น 3 มม.) และกาวให้เข้ากับพื้นผิวที่ได้รับการบูรณะ

เริ่มต้นใช้งาน การอบรม

ก่อนอื่นเราต้องเตรียมรถ เราขับรถเข้าไปในโรงรถและถอดส่วนภายใน เป็นที่พึงประสงค์ว่าห้องพักอยู่กับหลุมดู ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของงานเราจะต้องลบหนึ่งหรือมากกว่าที่นั่งเช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของพรมที่จะไปถึงด้านบนสิบจากโรงงาน

ในขั้นตอนต่อไปเราจะตัดส่วนที่เน่าเปื่อยของพื้นออกด้วยเครื่องบด นอกจากนี้เรายังตัดโลหะที่มีความหนาน้อยกว่าโรงงานหนึ่ง - หลังจากซ่อมแซมมันสามารถเกิดสนิมอีกครั้ง

โปรดสังเกตว่าภายใต้ท่อด้านล่างท่อเชื้อเพลิงและเบรครวมทั้งระบบไอเสีย

และอยู่ใต้โซฟาหลังถังซ่อน หากมีการปรับปรุงใหญ่อยู่ระหว่างดำเนินการองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ควรรื้อถอนออก

ถัดไปอย่างระมัดระวังเราทำความสะอาดตะเข็บทั้งหมดของ Emeryกระดาษ คุณสามารถใช้หัวฉีดพิเศษในการเจาะ ร่องรอยของสนิมที่ยังเหลืออยู่จะได้รับการรักษาด้วยตัวแปลงสังกะสี ข้อควรระวัง: เขาก้าวร้าวมาก ดังนั้นเราจึงทำงานเฉพาะในถุงมือป้องกัน

หากขนาดของงานมีขนาดใหญ่มากและสำหรับการกู้คืนด้านล่างของ VAZ-2110 เกือบทั้งหมดต้องถูกตัดออกเป็นเรื่องสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของร่างกาย ในทางเดินตั้ง spacers ของไม้

งานเชื่อม

ด้านล่าง Pereparka VAZ-2110 เริ่มต้นด้วยde-energization ของเครือข่ายออนบอร์ด จำเป็นต้องถอดขั้วทั้งสองขั้วด้วยแบตเตอรี่มิฉะนั้นคุณสามารถเขียนคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์สำคัญอื่น ๆ ได้ ถัดไปเชื่อมต่อ "มวล" ของเครื่องเชื่อมเข้ากับร่างกายและทำงานต่อ

คุณสามารถใช้แพทช์ที่มีขนาดเหมาะสมหรือซื้อชิ้นส่วนสำเร็จรูปของพื้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงเกณฑ์) การเชื่อมด้านล่างของ VAZ-2110 คือการคืนค่า:

• แผ่นพื้น
• ละมือ
• ไซต์สนับสนุน
• เสากระโดงและเกณฑ์การขยาย
• เชื่อมต่อ

แผ่นใหม่ทั้งหมดถูกยึดจากด้านล่างเบา ๆ ตะเข็บไม่ควรเป็นของแข็ง แต่เพิ่มขึ้น 5-6 เซนติเมตร ตรวจสอบเรขาคณิตของร่างกายเป็นระยะ ๆ ถ้าคุณไม่คำนึงถึงขณะนี้หลังจากซ่อมแซมคุณจะได้ประตูที่ปลดล็อก ในตอนท้ายของตะเข็บสามารถทำได้เรียบร้อยแล้ว

แต่ในการซ่อมแซมนี้ด้านล่างของ VAZ-2110 ไม่ได้จบลงที่นั่น

จบ

หลังจากเชื่อมแล้วตะเข็บจะถูกทำความสะอาดจากเกล็ด นี้สามารถทำได้ด้วยค้อนด้วยสิ่วหรือกระดาษทราย (ซึ่งเป็นอีกต่อไป) ถ้ารอยต่อไม่ดีให้ทำการแยกแยะพื้นที่อีกครั้ง ต่อไปเราจะทำความสะอาดโลหะเพื่อส่องแสงและให้การป้องกันการกัดกร่อน และเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้ามาภายในเราจะใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน มันผนึกกระบวนการทั้งหมดตะเข็บในแพทช์

อะไรต่อไป?

จากนั้นให้ใช้สีรองพื้นและสี ทั้งสองด้านโลหะถูกทำด้วยสีน้ำมันหรือไขมันปืนใหญ่ เนื่องจากความสม่ำเสมอของไขมันเหล่านี้สารเหล่านี้จะขับไล่น้ำและไม่ให้ซึมเข้าไปในโลหะ

นอกจากนี้คุณสามารถใช้ป้องกันกรวดเคลือบ (ถ้าโลหะมีการเคลือบด้วยสีเหลืองและไม่ใช่น้ำมันหมู) หลังจากอบแห้งส่วนประกอบของห้องโดยสารจะกันเสียง แผ่นที่มี vibroplast ควรวางบนพื้นผิวที่สะอาด บนสิ่งสกปรกที่เขาไม่ถือ แต่เมื่อเหนียวเหน็บจะถือเต็ม นอกจากนี้เราม้วนแผ่นด้วยลูกกลิ้งพิเศษหรือมือผ่านเศษผ้า จากนั้นคุณสามารถรวมการตกแต่งภายในและวางเบาะได้อย่างปลอดภัย

วิธีการยืดอายุของด้านล่างหรือไม่?

เคล็ดลับเหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีอยู่แล้วซ่อมชั้นบน "ท็อปเท็น" และผู้ที่ยังมีชีวิตอยู่ ดังนั้นกฎข้อแรกคือการซักบ่อยครั้ง เจ้าของรถมักสนใจกับส่วนบนของร่างกาย แต่จำเป็นต้องล้างฟันผุที่ซ่อนอยู่ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่และใช้รถในช่วงฤดูหนาว เกลือไม่หายไปไหนจนกว่าจะถูกเอาออกด้วยกระแสน้ำที่มีประสิทธิภาพ

กฎถัดไปคือการประมวลผลด้านล่างปกติ เมื่อเวลาผ่านไปสารป้องกันการกัดกร่อนเก่า ๆ จะถูกล้างออกและหลุดออก ปีละครั้งจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพและถ้าจำเป็นให้ต่ออายุเลเยอร์ ถ้าการกัดกร่อนเกิดขึ้นบนพื้นผิวแล้ว (แต่ไม่ผ่าน) เราจะประมวลผลด้วยตัวแปลงแล้วมีชั้นสีเหลืองหนา สำหรับเกณฑ์พวกเขามีรูระบายน้ำ ไม่มีสิ่งใดในการรักษาพวกเขาภายนอกด้วยวัสดุที่ป้องกันการกัดกร่อน - น้ำอยู่ภายใน ดังนั้นในสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่นเราจึงสามารถ Movil และเทผ่านท่อบาง (มันมักจะมาในชุด) ภายใน อีกหนึ่งปีต่อมาควรทำซ้ำขั้นตอนนี้ซ้ำ นี่คือวิธีเดียวที่จะช่วยให้ด้านล่างและขอบมีการป้องกันสนิมที่สมบูรณ์ หากปัญหาคุณจับในช่วงฤดูหนาวคุณสามารถใช้มาตรการชั่วคราว - ทำความสะอาดพื้นผิวสนิมและนำไปใช้กับไซต์ที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนในท้องถิ่น และด้วยความร้อนที่จะทำให้การประมวลผลรอบปริมณฑล

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงหาวิธีซ่อมแซมด้านล่างVAZ-2110 ในสภาพที่จอดรถ งานทำได้เพียงอย่างเดียว สิ่งสำคัญคือการใช้อินเวอร์เตอร์กึ่งอัตโนมัติและอย่าลืมเกี่ยวกับมาตรการป้องกัน (หน้ากาก, ถุงมือ) หากมีการทำงานเป็นครั้งแรกให้ฝึกชิ้นส่วนโลหะที่ไม่จำเป็นก่อน เมื่อเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าตะเข็บสม่ำเสมอมากที่สุดและสม่ำเสมอ

</ p>>