UAZ "รักชาติ" ลักษณะของรัสเซีย SUV

UAZ Patriot SUV ยอดนิยมของรัสเซียผลิตที่โรงงานรถยนต์ Ulyanovsk ตั้งแต่ปี 2548 แบบจำลองนี้ผลิตภายใต้สัญลักษณ์ UAZ 3163 และเป็นตัวตายตัวแทนของรุ่นก่อนหน้านี้สองรุ่นคือ UAZ 3160 และ UAZ 3162 Simbir ซึ่งอยู่ในการผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2005 โครงสร้าง UAZ "Patriot" ได้จำลอง Simbir ซ้ำทั้งหมด แต่เป็นทางเลือกที่ปรับปรุงใหม่ในแง่ของความสะดวกสบาย UAZ "ผู้รักชาติ" ลักษณะที่ยอมให้มีการปรับปรุงใหม่อย่างล้ำลึกได้รับกรณีการโอนใหม่ของ บริษัท Dymos ของเกาหลีใต้ขอบคุณที่การซึมผ่านเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ความทันสมัยครบรอบ

สำหรับ 8 ปีของการผลิต UAZ "ผู้รักชาติ"ลักษณะที่ไม่สมบูรณ์แบบนั้นได้รับการฟื้นฟูหลายครั้งด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในปี 2011 เช่นการขยายมาตรวัดของสะพานทั้งสอง การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเช่นนี้ในพารามิเตอร์ของแชสซีถูกกำหนดให้เป็นวันครบรอบปีที่ 70 ของโรงงานอุลยานอฟสค์ ปีกาญจนาภิเษกกลายเป็นประโยชน์สำหรับรุ่น UAZ“ ผู้รักชาติ” ลักษณะของรถได้รับการตกแต่งด้วยระบบการนำเข้าหลายระบบที่อำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ มันเป็นพวงมาลัยเพาเวอร์ของ บริษัท อิตาลี Delphi Italia Automotive, เบรกเยอรมัน Conti Teves, เครื่องทำความร้อนภาษาอังกฤษ Saden ยุโรปรวมกับเครื่องปรับอากาศ Dymos บริษัท เกาหลีใน razdatke ที่ติดตั้งแล้วได้เพิ่มเกียร์ความเร็ว 5 ระดับ

เครื่องยนต์

อย่างไรก็ตามท่ามกลางความทันสมัยของโลกรถยนต์เครื่องยนต์ UAZ "ผู้รักชาติ" ยังคงเหมือนเดิมน้ำมันเบนซิน 4 สูบ ZMZ ปริมาตร 2.7 ลิตรและความจุ 130 แรงม้า ลักษณะของมอเตอร์อยู่ในระดับปานกลางอย่างไรก็ตามการบริโภคของ UAZ "ผู้รักชาติ" มีขนาดใหญ่มากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดเมืองสามารถเข้าถึง 20 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและเมื่อขับบนทางหลวง แต่ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของเครื่องยนต์ ZMZ คือความเรียบง่ายเครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องกับน้ำมันเบนซิน AI 92 ที่ออกเทนต่ำ

ออกแบบข้อบกพร่อง

หนึ่งในข้อเสียที่สำคัญที่แยกความแตกต่างของ UAZผู้รักชาติซึ่งมีลักษณะไม่เลวคือการออกแบบถังน้ำมัน ถังแก๊สสองถังที่มีปริมาตรรวม 90 ลิตรตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของรถและไม่ได้เชื่อมต่อซึ่งกันและกันทำให้เกิดปัญหาบางอย่างระหว่างการเติมเชื้อเพลิง โครงสร้างของร่างกายไม่อนุญาตให้นำช่องเติมเชื้อเพลิงทั้งสองไปไว้ข้างเดียวและเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งตู้เติมน้ำมันแบบเดี่ยวโดยไม่แยกช่องเก็บสัมภาระออกจากห้องโดยสาร หากตัวถังใหม่ถูกออกแบบมาสำหรับ "ผู้รักชาติ" UAZ ราคาของรถจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วดังนั้นตอนนี้ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม

เพลารถ

แชสซีของ UAZ "Patriot" นั้นเรียบง่ายและน่าเชื่อถืออย่างสร้างสรรค์ ช่วงล่างด้านหน้า - เพลาพร้อมสปริงพร้อมบาร์ปรับสมดุลตามขวาง โช้คอัพหน้าที่ยืดไสลด์แบบยืดได้สองตัวทำงานบนหลักการของ hydrop Pneumatic ซึ่งทำให้การทำงานของเครื่องค่อนข้างราบรื่น เพลาล้อหลังขึ้นอยู่กับสปริงกึ่งรูปไข่สองตัวพร้อมกับโช้คอัพออกแบบมาสำหรับโหมดการทำงานที่เข้มงวดมากขึ้นเมื่อเทียบกับโช้คอัพเพลาหน้า ความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการ restyling ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยของเบรคมือ ในรุ่นก่อนหน้าเบรกมือถูกแสดงที่เพลาขับด้านหลังเพื่อป้องกัน ในรุ่นใหม่มันควรจะติดตั้งเบรกจอดรถที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งทำงานบนหลักการของระบบไฮดรอลิกส์ แต่จบลงด้วยการติดตั้งกลไกคานแบบเดิมที่ทำหน้าที่กับดรัมเบรกของล้อหลัง

</ p>>