ภาพรวมของ SUV "โตโยต้าไฮแลนด์"

ครอสโอเวอร์โตโยต้าไฮแลนเดอร์คือรุ่นของ Toyota Kluger (เครื่องสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่น) รถคันนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นภายใต้การร้องขอของตลาดอเมริกาในชื่อแปลว่า "mountaineer" "โตโยต้าไฮแลนเดอร์" มีตำแหน่งระหว่างรุ่นดังกล่าวกับ RAV4 และ 4Runner เธอเปิดตัวในชิคาโกในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2000

การปรากฏตัวของคนรุ่นแรกของยานยนต์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่อนุรักษ์นิยมมากคือการออกแบบที่เข้มงวดเลนส์ด้านหน้าแบบเดิมปีกเป่าลมกันชนที่มีประสิทธิภาพรางหลังคาสปอยเลอร์หลัง เป็นผลให้รถดูละเอียดและมีมารยาท ความปลอดภัยและความสะดวกสบายกลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักพัฒนาซอฟต์แวร์ ร้านเสริมสวยขนาดกว้างขวาง (สามคนตั้งอยู่ในเบาะหลัง) ห้องเพียงพอสำหรับขา - เนื่องจากตำแหน่งเครื่องยนต์ต่ำไม่มีอุโมงค์ cardan ในห้องโดยสารดังนั้นพื้นจึงอยู่ในระดับ หน้าต่างกว้างให้มุมมองที่ดี ในขั้นต้นโตโยต้าไฮแลนเดอร์ใช้เกียร์ 4 สปีดอัตโนมัติเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมได้เสนอกลไกในการเปลี่ยนด้วยตนเอง

ความทันสมัยครั้งแรกของแบบจำลองได้ดำเนินการในปีพ. ศ. 2546ปี "Toyota-Hylender" มีกันชนและกระจังหน้าใหม่ - ตอนนี้มันโดดเด่นด้วยแท่งทุบขนาดใหญ่ ภายในมีพวงมาลัยที่หลากหลายมากคอนโซลกลางได้รับการรีเฟรช เครื่องยนต์สามลิตรมีการติดตั้งตัวถังเหล็กขนาดกำลังการผลิต 3.3 ลิตรติดตั้งพร้อมกันกำลังไฟที่ 230 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 323 นิวตันเมตร SUV มีชุดกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังที่มีอิสระอย่างเต็มที่เสา McPherson และการจัดเรียงขวางของชุดขับเคลื่อน

โตโยต้าไฮแลนเดอร์ (ภาพถ่ายนำเสนอของคุณความสนใจให้คุณมีความเห็นเกี่ยวกับความมหัศจรรย์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น) เป็นที่ต้องการสูงในสหรัฐอเมริกา ยกตัวอย่างเช่นสหรัฐอเมริกามียอดขายมากกว่าสามในสี่ของยอดขายในปี 2546 ซึ่งมีจำนวนมากกว่า 120,000 ชุด

ในปี 2547 โตโยต้าได้เสนอข้อเสนอ 2รุ่น "ไฮแลนด์": ไดรฟ์ล้อหน้าพื้นฐานที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและความจุ 160 ลิตร รวมทั้งรุ่นยอดนิยมของ Limited ด้วยปริมาณ 3.3 ลิตร ระบบกันสะเทือนแยกส่วนระบบป้องกันการโจรกรรมที่นั่งด้านหน้าแบบไฟฟ้าระบบเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีศูนย์กระจายแบบสมมาตร ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2547 ไฮแลนด์ไฮแลนเดอร์ได้รับการจำหน่าย: มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (3.3 ลิตร) และมอเตอร์ไฟฟ้า (กำลังการผลิตรวม 270 แรงม้า) พร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าแบบคงที่ของล้อ รุ่นที่มีเครื่องยนต์ทรงกระบอกหกรูปทรงกระบอกมีระบบเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ในทุกรูปแบบตั้งแต่ปีพ. ศ. 2547 ล้ออะไหล่จะถูกดึงออกจากช่องเก็บสัมภาระและวางไว้ใต้ส่วนล่างของรถ

ในปีพ. ศ. 2551 ที่งาน Auto Show ในเมืองชิคาโก"Toyota-Hylender" รุ่นที่สอง ครอสโอเวอร์มีขนาดใหญ่ขึ้นมีไฟหน้าใหม่ที่มีรูปร่างผิดปกติกันชนมีแถบโครเมี่ยมที่ด้านล่างมีการเปลี่ยนตะแกรงหม้อน้ำ นอกจากนี้การกวาดล้างดินเพิ่มขึ้นเป็น 206 มิลลิเมตร การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและการตกแต่งภายในรถยนต์: ตัดหนัง, ตัดไม้, การควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน, จอสี, กล้องมองหลัง, Parktronic, ที่นั่งอุ่น, ไดรฟ์ไฟฟ้า แบบจำลองที่ได้รับการพิจารณาจะมีชุดของความปลอดภัยที่ใช้งานและ passive เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยกระบอกสูบรูปตัววีที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรและมีกำลัง 273 ลิตรกล่องเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

ในเดือนสิงหาคม 2010 การเปิดตัว SUV เกิดขึ้นในรุ่น restyling นอกจากจะกลายเป็นที่รู้จักกันว่าเครื่องเหล่านี้จะถูกส่งไปยังรัสเซีย รถใหม่ไม่แตกต่างจาก "Heylender" ของรุ่นที่สอง มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีน้ำหนักเบาและแพลตฟอร์มผู้โดยสาร ไม่มี downshifts ไม่มีการอุดตันของการส่งผ่าน ไดรฟ์เต็มรูปแบบสมมาตร กระจังหม้อน้ำหม้อน้ำเหลี่ยมเพชรประดับด้วยโครเมียม กระจกด้านข้างติดตั้งเครื่องทำความร้อนและไดรฟ์ไฟฟ้า คุณลักษณะของไขว้ "รัสเซีย" เป็นโช้คอัพที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งช่วยให้เรามั่นใจได้ว่าจะรักษาเส้นทางบนถนนของเรา

ไม่นานที่ผ่านมาโตโยต้านำสามgeneration crossover ซึ่งเป็นรูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์แบบ รถโตโยต้า - ไฮแลนเดอร์ในปี 2014 แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจนคือการออกแบบที่ทันสมัยและเป็นของแข็งการตกแต่งภายในด้านเทคโนโลยีและภายในที่กว้างขวาง ดังนั้นเจ้าของที่มีศักยภาพสามารถซื้อเครื่องที่มีขนาด 2.5 ลิตรหรือ 3.5 ลิตรหรือใช้ไฮบริด: 2.5 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 141 ลิตร

แม้ว่าจะไม่ทราบว่าราคาของ SUV ใหม่จะเป็นเท่าใด แต่ในฐานะผู้ผลิตสัญญาว่าจะมีโอกาสได้พบกับเรื่องนี้ในอนาคตอันใกล้นี้

</ p>>