/ / "Liana-Suzuki": ข้อกำหนดภาพถ่ายและบทวิจารณ์

"Liana-Suzuki": ข้อมูลจำเพาะภาพถ่ายและบทวิจารณ์

การผลิตรถยนต์ "Liana-Suzuki" กินเวลานานหกปี รุ่นแรกได้รับการตีพิมพ์ในปีพ. ศ. 2544 และในปีพ. ศ. รุ่นนี้ได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ที่บ้านในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังอยู่ในสหรัฐฯและยุโรปซึ่งมีการจัดเสบียง น่าสนใจสำหรับสี่ปีมันถูกใช้แม้ในเกียร์ Top Gear เกียร์ลัทธิ หัวข้อนี้เรียกว่า "ดาวในรถงบประมาณ" อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ความจริงเพียงอย่างเดียวที่น่ารู้เกี่ยวกับเครื่องนี้

ซูซูกิเถาวัลย์

ออกแบบ

เป็นที่น่าสนใจว่ารุ่นแรกของ Liana-Suzuki ถูกผลิตขึ้นในรถยนต์ แต่เร็ว ๆ นี้ยังมีเซอแดง

ในภาพของโมเดลนี้ประสบความสำเร็จในการประสานกันความกว้างขวางของรถมินิแวนและความแน่นที่มีอยู่ในรถยนต์ของนักกอล์ฟ ด้านนอกมีความชัดเจนและสดใส ส่วนด้านหน้าตกแต่งด้วยตะแกรงหม้อน้ำหมาด ๆ และไฟขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับการปั้นด้านข้างและด้านบนเช็ดกระจกด้านหลังประตูขนาดใหญ่ที่จับไฟท้ายขนาดใหญ่และดาดฟ้าเดิม

โดยทั่วไปลักษณะที่ปรากฏพลศาสตร์ รถดูเหมือนคล่องตัวและตัวเองดูเหมือนว่าจะ "ย้ายออก" และทั้งสองข้างหลังและข้างหน้า คุณลักษณะเล็ก ๆ นี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้กับการลากซึ่งจะส่งผลดีต่อการบริโภคน้ำมันและฉนวนกันความร้อน

รีวิวสุสุกิเลีย

ห้องโถง

ภายในรถ "Liana Suzuki" สวยใหญ่ และนอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายมาก แม้ว่าจะไม่มีอะไรที่ไม่จำเป็นในการออกแบบ แผงหน้าปัดที่วาดด้วยส่วนโค้งขนาดใหญ่และเสร็จสิ้นด้วยพลาสติกอ่อนออกแบบในสไตล์เปรี้ยวจี๊ด โล่สีดำพร้อมไฟแสดงสถานะมีไฟหลังเป็นสีส้มอ่อน ความเป็นเอกลักษณ์จะเพิ่มเครื่องวัดความเร็วรอบแบบดิจิตอลและเครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นภาพกราฟิก

การยศาสตร์ที่ระดับความสูง การควบคุมอยู่ในมือคันทั้งหมดตั้งอยู่ที่พวกเขาอยู่ ปุ่มสำหรับอุ่นที่นั่งเช่นสามารถมองเห็นได้ในอุโมงค์ถัดจากที่นั่ง ปุ่มสำหรับควบคุมไฟและที่ปัดน้ำฝนจะอยู่ที่พวงมาลัยของพวงมาลัย และคันโยกของการปรับตัวของกระจกแทบจะไม่ค่อยต่ำและด้านซ้ายของพวงมาลัย

มีอะไรอยู่ข้างในบ้าง?

ความสนใจเป็นพิเศษควรคำนึงถึงที่นั่งที่สะดวกสบาย ทั้งคนขับรถและผู้โดยสารจะไม่ถูกกีดกันอย่างสบาย มีที่นั่งมากมายภายในที่นั่งทั้งหมดมีการติดตั้งการสนับสนุนด้านข้าง และที่นั่งคนขับยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ในทิศทางต่างๆ เช่นเดียวกับพวงมาลัยโดยวิธี

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงลำต้น เขามีรูปแบบขนาดใหญ่ของ "Liana Suzuki" ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้ 480 ลิตร และถ้าคุณพับเบาะนั่งด้านหลังแล้วปริมาณของลำตัวจะเกือบเท่าตัว โดยวิธีการในห้องโดยสารตัวเองมีภาชนะบรรจุขนาดเล็กสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในรูปแบบของกล่องบนอุโมงค์และกระเป๋าของประตูด้านหน้า

เครื่องยนต์ Liana Suzuki

ข้อกำหนดทางเทคนิค

มีการผลิตเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด "Suzuki-Liana"110 "ม้า" ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร เครื่องยนต์นี้เป็นหัวฉีดและมีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย โมเดลที่มีเครื่องยนต์ใต้ตัวเครื่องนี้สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 170 กม. / ชม. และ "กระหาย" ของหน่วยค่อนข้างปานกลาง ที่ 100 "เมือง" กิโลเมตร, 10 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงและตามทางหลวง - ประมาณ 6 ลิตร

ไม่น่าแปลกใจที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใช้รถรุ่นดังกล่าว "Suzuki-Liana" รถสเตชั่นแวกอนไม่เพียง แต่มี "กลศาสตร์" 5 สปีด แต่ยังมีระบบ "อัตโนมัติ" 4 สปีดอีกด้วย

นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าด้านหน้าและด้านหลังมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ "McPherson" และดิสก์และดรัมเบรคตามลำดับ

ฉันอยากจะพูดถึงศักยภาพผู้ซื้อได้รับการเสนอรุ่นและกับมอเตอร์อื่น ๆ ซึ่งมีเพียงสอง หนึ่ง - 1,3 ลิตร 90 แรงและอื่น ๆ ที่ผลิต 106 "ม้า" ที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร และรุ่นที่มีหน่วยเหล่านี้มีล้อหน้า "ซูซูกิ -Liana" กับ 110- หน่วยที่รัดกุมเป็นแบบจำลองที่มีสี่ล้อใช้งานอยู่ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการปรับเปลี่ยนครั้งนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด

ภาพ suzuki liana

อุปกรณ์

รถ "Suzuki-Liana" ซึ่งเป็นรูปถ่ายที่ให้ไว้ด้านบนมีข้อดีอีกอย่างหนึ่งที่ไม่ต้องสงสัย และในปัจจุบันมีอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ทุกรุ่นมีระบบกันสะเทือนที่ทนทาน,การดูดซับความบกพร่องทางถนนหลายล้ออัลลอยด์ระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพ ABS ระบบล้ออะไหล่ขนาดใหญ่เตรียมเสียงพร้อมลำโพง 4 ตัวเครื่องทำให้เคลื่อนที่ได้ชุดไฟฟ้าเต็มรูปแบบและที่นั่งอุ่น ในทุกรุ่นของไดรฟ์ล้อแม้กระจกมองข้างจะอุ่น และทั้งหมดนี้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน

อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องรู้ก็คือโมเดล Suzuki Liana ไม่ได้มีเข็มขัดเวลามาตรฐาน พวกเขามีการติดตั้งห่วงโซ่ไม่มีเสียงดังตัวเอง

ฉันยังอยากจะพูดถึงว่ามีอยู่มากมายเรียกว่ากีฬารุ่น ซูซูกิไลน่าสปอร์ตมีรูปลักษณ์ที่พลวัตและก้าวร้าวมากขึ้นและขอขอบคุณทุกอย่างที่มีให้กับชุดกายวิภาคของอากาศพลศาสตร์และแผ่นเหล็กหล่อ

สุสุสุกิ liana wagon

ควบคุม

นี่เป็นอีกหนึ่งความแตกต่างที่สำคัญซึ่งควรสังเกตด้วยความสนใจ และที่ดีที่สุดคือแสดงความคิดเห็นเฉพาะคนที่เป็นเจ้าของรถ "Suzuki-Liana"

ความคิดเห็นส่วนใหญ่เป็นบวก คนบอกว่ารถคันนี้ได้รับการออกแบบจริงๆสำหรับการขับขี่บนถนนเมือง มันเป็นความคล่องแคล่วมาก แต่เนื่องจากการขนาดกะทัดรัดของการปรับโครงสร้างในแถวอื่น ๆ แซงล้ำหน้าและที่จอดรถจะถูกดำเนินการอย่างรวดเร็วและไม่มีปัญหา

รถคันอื่นสามารถคาดการณ์ได้ในการจัดการ มันทำงานได้อย่างรวดเร็วชุดของความเร็วไม่ไวต่อความรู้สึกบนถนนที่มันยืนคับ เมื่อลูกศรของมาตรวัดความเร็วผ่านสำหรับ "หนึ่งร้อย" เครื่องจะเหมือนกับการกดลงบนผ้าถนนและรีบวิ่งไปข้างหน้าเท่านั้น

แต่แน่นอนไม่มี minuses ในกรณีนี้ช่วงเวลาในทางลบคือการยื่นหน้าผีกันชนด้านหน้าต่ำเพื่อความสมบูรณ์ในการขับขี่ในถนนทุกประเภท แต่หลายคนแก้ปัญหานี้โดยการติดตั้งยางพารา

ไดรฟ์ Suzuki Liana

อะไรที่เจ้าของบอก?

ผู้ที่ขับรถ Suzuki Liana โปรดทราบการปรากฏตัวของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่สะดวกรวมทั้งเชื่อมโยงไปถึงสูงขอบคุณที่เชื่อมโยงไปถึงและ disembarking จากรถสะดวกสบายมากที่สุด ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ย้ายรถมาจากรถคันอื่น ๆ มั่นใจได้ว่าที่นั่งแบบเดียวกับที่อยู่ในรถคันนี้ก็ไม่มีอยู่จริง พวกเขามีความสะดวกสบายจริงๆพวกเขาสามารถกำหนดค่าได้ตามที่คุณต้องการ และไม่มีอาการปวดหลังไม่เกิดแม้กระทั่งหลังจากขับรถมาหลายชั่วโมง

ยังคงเป็นเจ้าของเป็นบวกเกี่ยวกับการทำงานของไดรฟ์ทั้งหมดล้อซึ่งในเมืองและในหลาจริงๆประหยัด ล้อหลังมีการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหน้าลื่น

ในทางตรงกันข้ามมีข้อเสียคือ รวมถึงการกวาดล้างดินที่ต่ำการเร่งความเร็วที่ชะลอตัวและการเปลี่ยนน้ำมันที่มีปัญหา ทุกครั้งที่ทำขั้นตอนนี้คุณต้องถอดการป้องกันเนื่องจากไม่มีรูระบายน้ำ

อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องเหล่านี้ซึ่งคุณสามารถปรับให้เข้ากันได้ ในส่วนที่เหลือรถถือว่าดีและเชื่อถือได้ ไม่น่าแปลกใจที่หลายคนยังคงไม่คิดจะเอามัน

</ p>>
อ่านเพิ่มเติม: